Det finns inga genvägar om man väljer relationsmarknadsföring som strategi i sin kommunikation ut mot marknaden. Det gäller att förstå grunderna till hur man skapar relation mot valda målgrupper och företag, som man strategiskt vill få in som kunder i framtiden. Vi brukar säga att man kan jobba kortsiktigt med att skapa leads och affärer, men att få resultat och förtroende i det långa loppet tar väldigt mycket kraft och tid. Det tar ungefär 12-15 månader att se resultat i det långsiktiga arbetet.

Hjälper min egen dotter som pluggar på Handelshögskolan och som har i sikte att jobba i en internationell miljö helst på Volvo Lastvagnar i framtiden. Där diskuterar vi vika företag och organisationer som hon behöver lyfta in i sitt nätverk för att lyckas. Hon har redan den förre koncern VDn för Volvo Lastvagnar som mentor, där hon får goda råd och kontakter i deras möten. Ovärderligt för henne att ta del av den kunskapen och erfarenheten som han kan förmedla.

Vilket högre syfte har din verksamhet och vilka behöver ni få med på er resa för att lyckas i framtiden?

Det här är en fråga som får väldigt många att reflektera och stanna till i tanken. Har man inte de svaren på plats, då får man nog gå hem och göra hemläxan innan man börjar ”svinga” sig ut på sociala medier i sin kommunikation och marknadsföring.

Genom mitt arbete har jag lagt ner över 10 000 h de senaste 6 åren och fått mängder av viktiga insikter inom strategisk marknadsföring. Mitt specialistområde förutom arbetsmiljö och personlig skyddsutrustning är att bygga produkt-/ och lanseringskampanjer här på LinkedIn. Att skapa synbarhet mot valda målgrupper och jobba kortsiktigt för att göra affärer, det är många som har klurat ut. Men att bygga en struktur som blir hållbar över tid och generar engagemang i marknaden, där är det inte så många som hänger med. Då menar jag inte att få 1000-tals tummar på olika inlägg, utan verkligen interagera och driva utveckling i sin specifika bransch.

Låter det intressant, delar jag ett par av mina viktigaste insikter.

”Sätt upp långsiktiga mål för dig själv och din verksamhet, ta hjälp av kloka människor som redan har gjort resan och ta ett beslut om du vill jobba med LinkedIn som verktyg på riktigt.”

John Alfred Hjortland är en kontakt som har bestämt sig och ser stora vinster med att bli en sk ”tankeledare” inom industri i Norge. Med min hjälp får han kloka råd som öppnar hans nyfikenhet för de strategier som vi jobbar med. Är det någon som kan klura ut varför jag har valt just John Alfred, får ni gärna kommentera och berätta hur ni tror att jag tänker rent strategiskt?

Ett nytt sätt även för mig att jobba med mitt content.

Under de snart 6 åren jag varit med på LinkedIn och jobbat professionellt med att bygga varumärken, har man givetvis lärt sig mycket i de olika projekten. Många av de idéer man provat har gått sådär, men i vissa fall har det också lyckats väldigt bra.

Varför man gör jobbet, vem man vill kommunicera med och vad man står för är de viktigaste grundfrågorna att besvara i det här arbetet.

Hur man lägger upp sina strategier är helt avgörande för vilka effekter man vill nå i slutändan. Givetvis handlar det även om hur mycket tid man är beredd på att lägga ner. Ju mer man lär känna sina kontakter, desto snabbare får man ut ett önskat resultat. Känns det trögt i arbetet, får du kanske fundera på hur mycket tid du egentligen lägger på att lära känna ditt sociala nätverk.

300 st ”varma” kontakter är väldigt mycket mer värt än 30 000 st iskalla. Något som gällde för 6 år sedan och som kommer att gälla även i framtiden.

Hur lång tid tar det att ladda elbilarna till 80% av batteriernas totala kapacitet? Och når laddare och elbilar den effekt som specifikationerna säger?

Resultatet blev INTE riktigt det som en ny elbilägare hade önskat att ta del av. Man vet nämligen inte hur snabbt bilen kommer att laddas och det här är något som man får lära sig leva med.

Laddstolpens eller fordonets prestanda avgör och som elbilsförare kan man bara se på, sluta titta på klockan och hoppas på det bästa enligt Teknikens Värld.

Nu hoppas jag personligen att tekniken kommer att förbättras framöver och laddtillverkare som t ex ChargeNode, ABB, Schneider Electric tillsammans med hela fordonsindustrin utvecklar bättre lösningar i framtiden.

Själv funderat jag som bäst på att teckna ett nytt avtal nu när min privatleasening går ut efter nyår. Elbil, hybrid eller en bensin/diesel. Det är inte helt lätt att få ihop den ekvationen.

Hur tänker du som elbilsägare eller på väg att bli? Vad skulle du rekommendera?